Para vencer os desafios e garantir segurança para os ambientes portuários e recintos alfandegados, são necessárias soluções eficientes. É para tornar o dia a dia das empresas desse segmento mais fácil e ágil que oferecemos expertise em legislação e softwares com tecnologia de ponto, garantindo mais tranquilidade e controle para o seu negócio.
Tudo o que envolve o mercado de portos e recintos alfandegados envolve certa resistência por parte de quem não lida diariamente com este mercado, pelo fato de trazerem conceitos diferentes e muita legislação para regular cada operação. Para tentar desmistificar este assunto, reunimos aqui as principais denominações de forma simples e acessível.
Afinal, o transporte de cargas entre países é um dos mercados mais antigos da humanidade, e no Brasil, continua representando uma grande fatia do faturamento das empresas – já que tudo que é fabricado, precisa ser transportado. E com a posição do nosso país entre os maiores exportadores em muitos segmentos, surge a necessidade de entender os principais conceitos que envolvem operações desta natureza.
Abaixo, algumas das definições mais comuns e as soluções da Grow Partner que podem otimizar sua produtividade, aumentar a competitividade e adicionar muito mais segurança às suas operações.
Conforme o artigo 2o da Portaria MF 2438/10 considera-se alfandegamento a autorização emitida pela administração aduaneira para:
Quando se trata de legislação aduaneira, é comum o uso de outras três expressões utilizadas para designar a área passível de ser alfandegada. Seriam elas: recintos ou terminais.
Refere-se aos locais alfandegados de zona primária e secundária.
Zona primária: seriam os portos, aeroportos e pontos de fronteira.
Zona secundária: áreas destinadas ao recebimento de carga de importação ou exportação controladas pela alfândega. Por esta razão, devem ser espaços amplos, dotados de áreas para armazenagem, pátio de containers, perfeito controle de entrada e saída da carga e local para os serviços aduaneiros, com acesso das cargas controlados por regime de trânsito aduaneiro.
É importante ressaltar que tanto os recintos quantos os terminais alfandegados podem ser de uso público ou privativo – os de uso público são explorados por entidades privadas por meio de concessão ou permissão e são denominados de “porto seco”.
A integração logística é um fator crítico para manter a fluidez operacional em grandes redes. Em Loja Elétrica, essa integração foi potencializada pelo WMS da Senior Sistemas. Integração e rastreabilidadeO sistema conecta, em tempo real, 30 transportadoras e 10 caminhões próprios que abastecem filiais, lojas in company e canais digitais.
Gerenciar o fluxo de veículos em um centro de distribuição de grande porte é um desafio diário. Em Loja Elétrica, o WMS assumiu esse papel com resultados notáveis. Otimização do pátio e logística internaCom o controle automatizado, a movimentação de aproximadamente 1.500 veículos mensais, incluindo caminhões, vans e frota interna,
A agilidade na preparação de pedidos é um fator determinante para a competitividade logística. Em Loja Elétrica, um WMS altamente customizável mudou completamente esse cenário. Transformação no picking e expediçãoO processo que antes exigia até 90 minutos para atender pedidos médios agora leva apenas 30 minutos. Essa otimização foi possível
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